发布日期：2024-10-27 06:30 点击次数：138
在北京时刻10月21日凌晨遣散的2024赛季F1好意思国站比赛中，勒克莱尔携带法拉利强势逆袭竣事一二带回，维斯塔潘收成第三，杆位发车的诺里斯则因罚时缺憾排名第四。本站遣散之后，维斯塔潘在年度车手积分榜的上风扩大至57分，在赛季所剩无几的情况下物联网app开发，这么的分差简直让卫冕冠军也曾触遇到了本赛季的车手冠军奖杯。
法拉利夺冠印证红牛的统治力冉冉磨灭
好意思国站赛事，法拉利莫得带来有关升级，这亦然赛前意大利车队不被外界看好的原因之一。然而从训练赛到冲刺赛再到排位赛，法拉利两台赛车的推崇，却不休调高外界对他们的热沈预期。
总共比赛周周末，法拉利的赛车王人推崇出了他们在本站赛事中的特色：使用软胎时对轮胎温度把控有所欠缺，导致赛车在排位赛、冲刺赛这么的比赛中速率有所缺失，但在使用中性胎尤其是硬胎时，他们的赛车又具备彰着的速率上风。
而这么的特色也决定了好意思国站正赛阶段，当勒克莱尔在发车阶段完成超车并得到向上之后，他的赛车有才智匡助他在全场保持彰着向上上风。同期，塞恩斯的赛车也为他追击维斯塔潘并最终完成特地提供了援助。
纵不雅整场比赛，不管是勒克莱尔在发车阶段的狠恶特地，照旧塞恩斯在比赛前半程对维斯塔潘不休发起的强力紧迫，梗概看出在赛车给到车手弥漫信心以及营救情况下，法拉利车手们具备向卫冕冠军发起挑战的契机。
更要紧的是，从赛季初迈凯伦的强势崛起到法拉利的数次登顶，总共2024赛季对于“红牛统治围场”的听说也曾渐渐磨灭。红牛需要处分的不单是是当下来自各车队的挑战，更需要澄清意识到，以前他们也很难在短时刻纰漏再行找回统治级的推崇。
软件开发攻守两次争议判罚彰显维斯塔潘个东谈主实力
好意思国站比赛，比较从起步完成特地后便运转领跑的勒克莱尔，物联网软件开发公司比赛前半段与塞恩斯缠斗、比赛后半程与诺里斯厮杀的维斯塔潘则是赚足了车迷们的眼球。而维斯塔潘两次离别与不同敌手双双在弯谈出现“超出赛谈遏抑”的操作，也在赛后成为了围场内以及车迷热议的话题。
比赛初期，四肢防备方，维斯塔潘为规避塞恩斯在死后的追击，在弯谈处冲出赛谈。不外由于塞恩斯的赛车同期也超出赛谈遏抑，使得从赛谈外再行驶入赛谈的维斯塔潘，在赓续保持向上排名的情况下，无需交出赛谈位置。
比赛末段，相似的一幕再次献技。相通四肢防备方，维斯塔潘为了防备诺里斯的追击，将后者挤出赛谈。尽管维斯塔潘也因为极限操作被动冲出赛谈，但现场判罚却认定诺里斯违章，并处于5秒罚时。最终导致诺里斯无力挑战特地维斯塔潘竞争好意思国站领奖台。
尽管赛后，各方对此次判罚建议了不同不雅点，使得此次判罚充满争议，但无用置疑的少量是，四肢目下围场内的最顶级车手之一，维斯塔潘确乎在赛车莫得实足上风的情况下，作念到了他能作出的最优聘用，看管住了我方的比赛成绩，展现出了卫冕寰球冠军的实足实力。
值得一提的是，之是以维斯塔潘与诺里斯的此次争议判罚会受到围场表里如斯高的暄和，主要照旧因为在本赛季分站赛所剩无几的情况下，每一站比赛其实王人磋议着两东谈主之间本赛季寰球冠军的争夺方法。而在好意思国站遣散之后，手持57个积分上风的维斯塔潘，则领有了更多容错空间，梗概更平定的向蝉联寰球冠军的指标赓续前进。
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
校对 徐珩
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