原标题：取餐送餐“通难关”？北上广深终于“下手”了！
不久前，本栏目曾关注过浙江杭州践诺“小哥码”，买通骑手配送进社区“临了一公里”的改动作念法。
近期，在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等诸多城市，骑手从取餐到送餐路上的诸多顺次，王人发生了一些与“骑手友好”联系的变化，况兼处处浮现着刺眼、暖心和贴心。
距离夏窗关闭只剩最后5天时间，泰山队此前已经将宋龙、吉翔和韩镕泽3名球员租借到其他球队，史松宸被撤销报名驰援B队，不过迟迟没有“进人”，卡约和何小珂仍在试训阶段，泽卡将于本月20日归队，不过目前还没有报名，泰山队仍是只出不进状态。
北京：共建新服务群体“友好校园”
骑手以往在学校送餐，会把餐品放在露天的货架或者径直放在校门外。保存条款较差、居品容易浑浊，时常导致骑手与虚耗者之间的纠纷。
据《工东谈主日报》报谈，本年5月14日，北京市海淀区新服务群体“友好校园”共建行径暨北京大学“南门驿站”揭牌典礼得胜举办。北京大学通过升级改进“南门驿站”并建树15组共287个外卖取餐柜，有用改善岑岭时段取餐环境，同期在驿站内为外卖员提供休息、饮水、充电等服务，往常还将会通取餐、失业、文创等三项功能。
上海：建立新服务群体友好型商圈
静安于全市当先启动的新服务群体友好型商圈建立，正为越来越多的“两企三新”群体提供便利，也有用缓解了城市运转管束难题。
商圈配送岑岭时段，快递外卖车辆乱停乱放一度是管束难点。位于上海市静安区苏河湾商圈的万象六合最高单日客流近30万东谈主次，逐日车流衰败密集，亦然骑手配送鸠合区。
为此，北站街谈牵头交警部门和阛阓物业管束方，实地锻真金不怕火筹商外卖骑手的习尚动线、征询骑手们的意见，最终，在万象六合左近（福建北路/天潼路、天潼路中段、浙江路/天潼路）成见了3个快递外卖临时泊车点，疏导外卖骑手在固定点位临时泊车。
广州：打造“羊城红骑手”品牌
面积仅0.91泛泛公里的广州市越秀区建立街谈因有繁密商户，成为当地外卖员绕不开的街区。
本年以来，越秀区建立街控制加强对网约配送员的感情关爱，深远推论“羊城红骑手”品牌，不但与当田主要阛阓共同打造“羊城红骑手”主题广场，还开设“后生夜校”，组织骑手参加作事手段、安全素质培训，更推出“医食助行”等关爱行径。
深圳：带着骑手去工场作念职责
“对外卖员最友好的事，一定也曾路好找、门好进。”深圳市龙华区福城街谈巨流坑社区负责东谈主李寿春说。巨流坑社区有不少工业园区、城中村，此前，骑手们进工场、小区送餐常常相比穷苦。
经过社区职责主谈主员本年以来一家家工场、小区和解疏导，如今基本竣事全域工场、小区外卖可进，“关于礼貌较为严格的7个园区，咱们就入部下手在厂区外装配外卖架。”
工场、小区为何沸腾为外卖放行？“靠的是多方协力。”李寿春告诉记者，有一家工场上门疏导屡次无果，于是，社区便带着骑手通盘上门作念职责，两边彼此倾听了对方的心声，“心结解开了，门就好进了。”
杭州：车辆由“快速通谈”直达商铺
此前的杭州市西湖区转塘街谈奥莱金街交易轮廓体，外卖小哥在前边骑着电动车跑，保安们后头随着追。外卖小哥还会因为急忙与行东谈主产生擦碰。保安也会因为转移外卖小哥乱停乱放的车辆而遭到投诉。
为了找出让外卖员的“快”与奥莱金街的“安”并存的破局之法。转塘街谈召集奥莱金街干系物业、社区、派出所等，共同邀请外卖平台屡次围坐磋磨磋磨。从外卖小哥的角度动身，在“专”字上头作念著作，最终决定给进出的外卖小哥们配一张迥殊通行证、设一条迥殊通谈、齐整派迥殊泊岸休息区。
在如今的商厦路口，开发一款物联网软件价格是多少原有的一行石墩子被“撕”开一谈口子，口子的表里侧约3米的位置，各抛弃了几个石墩子。外卖小哥的电瓶车一辆接一辆，只需一个蛇形走位，就进到了交易轮廓体里面。有外卖员示意，电瓶车能径直干与轮廓体广场如实很稀有，“省时的同期还省力”。
武汉：物业与配送平台数据对接
8月23日，好意思团与万科物业在湖北武汉联袂崇拜发布“骑手友好社区通行处理决策”。两家企业竣事数据对接，骑手可在小区进口处使用微信扫描物业小表率码，竣事一键登记、即时考据，通行全过程仅需数秒。
app关于这次跨界相助共建，湖北省委社会职责部示意，两家行业头部企业聚焦于下层治理难题，在外卖平台与物业之间建立疏导和解机制，在处理骑手进门难问题上作念出了积极有益的尝试，既为骑手提供愈加便利的职责环境，也为物业管束拓展新的管束模样，成心于共同为住户提供愈加精确和高效的服务，竣事多方共赢。
西安：落地“骑手友好街区”
本年6月，西北首个“骑手友好街区”神色在西安碑林区落地。
紧邻大雁塔北广场的雁塔北路商圈、楼宇、高校密集，是碑林区推动建立“骑手友好街区”的重心试点街谈。
随着”骑手友好街区“神色落地，骑手显明感受到送餐路上多了不少专属舆图：“咫尺最大的变化是送餐省时、省力。楼牌清澈可见，谈路指引牌明确，通过送餐专属舆图，大约快速锁定订单元置，送单至少能勤俭10分钟操纵。”
从以上各个城市的试点和落地鼓励情况来看，果然打造骑手从取餐到送餐路上的全历程“友好”，触及社会治理的方方面面，“友好”也并弗成只是停留在举措上。
已有超100个“骑手友好社区”
保险配送之路运动，亦是保险纯真服务东谈主职职责环境的进攻方面。
据《南边日报》报谈，咫尺，多个城市已入部下手建立“骑手友好社区”。落拓2024年7月底，国内已有14座城市创立了杰出100个“骑手友好社区”，推动小区为骑手开门指路、规定骑手专用泊车区、建立骑手驿站，平台也饱读吹骑手积极参与社区助老助残等公益行径，共同探索兼顾社区规律、用户体验、骑手便利的轮廓决策。
“友好”建立触及多元主体
“骑手友好街区”的建立并非一蹴而就，要思果然落地需要处理不少穷苦。
好意思团陕西各人事务副总监何新丽在招揽陕西网采访时提到：“在‘骑手友好街区’神色开展过程中，由于不同社区骨子情况各别较大，许多问题王人需要抓续探索处理，难以用圭臬化的决策一概而论。”
有些小区电梯有梯控，需要刷卡干与，若何改进干系问题，需要跟小区物业公司具体筹商、抓续改进；有些小区是禁闭式管束，可能连业主王人弗成径直将电动车开至单元楼下，也有业主关于骑手在小区内骑行不睬解不承诺的情况，需要多番和解物业公司、小区居委会、住户代表等，探索多种可行决策。
营造更优容的社会氛围
骑手是城市的服务者，为其改善职责环境折射城市温度，亦然好意思丽、包容的当代化社会的应有之义。陕西省社会科学院社会学筹商所副筹商员谢雨锋残忍，要让社会对骑手有更多的尊重，营造更对等、优容的社会氛围，给以他们东谈主文关怀与感情关注。“骑手友好”本就蕴含着领会与尊重，不仅要在历程上让外卖小哥省时省力，更应推己及人助其迟缓“慢”下来。
（轮廓起原：南边日报、潮新闻、陕西网、作事不雅察、工东谈主日报等）
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