2024年7月12日，一架苏霍伊超等喷气100-95LR客机在俄罗斯莫斯科科洛缅斯基区进行试飞时坠毁，机上三名机组东谈主员沿路受难。
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这架飞机附庸于俄罗斯自然气工业股份公司（Gazprom）的航空运输部门Gazpromavia，编号为RA-89049。据俄罗斯塔斯社报谈，该飞机当日在完常规行维修后进行试飞，于当地期间下昼16:00傍边腾飞。在空中航行约60分钟后，飞机于17:01傍边坠毁。
据报谈，做一个物联网软件大概需要多少钱飞机在坠毁前曾尝试进行三次降落，但最终未能得胜。 俄罗斯窥伺委员会暗示，机组东谈主员在坠毁前曾发出求救信号。
苏霍伊超等喷气100客机是一款由俄罗斯苏霍伊民用飞机公司开荒的短程客机，可搭载75至100名乘客。 该飞机于2011年干预贸易运营。
这次事故是苏霍伊超等喷气100客机发生的第二次致命事故。 2019年5月5日，俄罗斯航空公司1492号班机在莫斯科谢列梅捷沃海外机场腾飞后不久遭受雷击，遑急降落时发生爆炸生气，形成机上78东谈主中有41东谈主受难。
2012年5月9日，一架苏霍伊超等喷气100客机在印尼西爪哇省萨拉火山近邻进行航行饰演时失事坠毁，机上45东谈主沿路受难。 这起事故是苏霍伊超等喷气100客机干预贸易运营以来发生的初度致命事故，也为该机型的安全性敲响了警钟。
苏霍伊超等喷气100客机的安全性问题一直备受诟病。2019年5月的空难发生后，俄罗斯曾暂停该机型的运营，但随后又规复了运营。
这次苏霍伊超等喷气100客机坠毁事件再次激发了东谈主们对该机型安全性的担忧。 俄罗斯关连部门还是建筑走访组，正在对事故原因进行走访。走访效果尚未公布，但从当今已知的信息来看，飞机的故障或失控可能是导致事故发生的原因，但也不摒除东谈主为操作虚伪的可能。
以下是这次事故的一些细节：
事故发生方位：俄罗斯莫斯科科洛缅斯基区
事故期间：2024年7月12日下昼17:01傍边
涉事飞机：苏霍伊超等喷气100-95LR，编号RA-89049
机上东谈主员：3名机组东谈主员，沿路受难
app航班性质：试飞
航行期间：约60分钟
这次事故对俄罗斯航空业的安全无疑是一个首要打击。 俄罗斯关连部门应尽快查明事故原因，取舍灵验形式，根绝雷共事故再次发生。
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