浙江物联网软件开发 菜库压缩机频频热保护停机，老轨拆检大吃一惊...心得值得共享！
发布日期：2024-07-18 16:00 点击次数：110
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一、树立信息
我轮菜库压缩机为德国谷轮DK系列制冷半顽固压缩机。
型号为：DWM COPELAND DKMP-7X-EWL.两缸单作用半顽固压缩机。
冷凝器冷却模式：风冷。
马达转速：1450 RPM.
电制：50 HZ 380V---420V.
额定电流：2.4 A.
额定制冷量：2470 kcal/h.
二、故障步地
船在靠泊阿联酋阿布扎比期间，菜库制冷压缩机热保护偶尔手脚，背面越来越频频以至于统共这个词压缩机及压缩机马达过热严重（快要100°）导致菜库压缩机无法开阔职责。
三、故障排查经过
1、排列三最近两期百位号码分别开出2和3，历史上百位号码连续两期分别开出2和3的奖号出现了56期。前五期开出之后其下期奖号分别为：014、096、790、590、548；
1.查验电器方面，测量马达三相无断路，齐备相，无相间短路，各相绝缘均开阔，查验放置箱内战斗器热保护无零碎，热保护设定值开阔。
2.因在波斯湾区域，怀疑外部环境温度较高（室外温度46°），压缩机职责时候过长而过热，于是外加两台冷却风机冷却压缩机，温度固然镌汰10°傍边，但运行几小时后依然会热保护手脚停机。
3.查验系统各方面，查验系统冷剂是富余也无不凝性气体，挥发器无结霜，冷凝器无脏堵，延长阀，等均开阔。
4.最终不雅察发现每次复位后压缩机启动时转动幅度彰着变大，运行声息较往常也彰着增大。于是将故障要点放在压缩机里面机械方面。
四、故障原因
解体压缩机，发现压缩机曲轴与轴承磨损严重(图1所示)，破绽严重超标，压缩机驱动马达转子与定子磨损严重（图2所示）。拆解压缩机自带油泵时发现，油泵与曲轴相连的新月键已透顶磨损（图3所示），失去有用相连。因此在压缩机运行时曲轴不行有用驱动油泵，导致压缩机在缺油状态下运行。使得曲轴与轴承零碎磨损，破绽越来越大，工况越来越差，浙江物联网软件开发甚而引起马达转子与定子之间摩擦。这亦然为什么压缩机马达电流超标，压缩机温度零碎，零碎转动的真确原因。
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五、成因分析
为什么自带油泵的相连件会被零碎磨损？查验曲轴在压缩机的状态时发现曲轴轴向窜动量较大。由于压缩机启动时轴向窜动大，导致曲轴油泵相连处破绽变大，驱动相连件与曲轴凹槽战斗面变小，再加上油泵相连件材质为铝合金，最终油泵驱动块磨损零碎超标后致使油泵失效。
稽察施展书图纸发现：驻扎压缩机曲轴在压缩机里面轴向窜动的模式有两种体式，如图6所示：
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一种为在压缩机目田端加装一段弹簧期骗弹簧的预紧力嘱咐曲轴，驻扎曲轴向目田端窜动，确保曲轴与油泵之间贴合邃密。（如图6 A部分所示）
另外一种为：在曲轴上曲轴曲拐处与轴套座之间加装一段合适尺寸胶木衬套（图9），起到定位作用，驻扎曲轴合座向目田端窜动。从而确保曲轴与油泵之间破绽合适。本船使用的模式为此种。（如图6 B部分所示）
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在解体完之后发现此衬套已磨损超限（图8），致使曲轴合座向目田端移动，曲轴与油泵相连块之间破绽过大，从而使油泵磨损严重失效。
六、料理步调
知说念故障原因方位，则好制定相应的料理决策了。故障根柢原因为定位胶木衬套磨损引起，因船上莫得现成的备件替换。船上所采取的步调为在衬套与曲拐处加装合适的尼龙垫片。尼龙垫片厚度不行太厚，不然会使曲轴与油泵之间破绽过小导致马达运行时过载。厚度也不行太小不然曲轴与油泵间破绽过大从而不行有用驱动油泵。终末装复曲轴，更换相应备件及密封件。规复开阔使用。
七、心多礼会
app开发在日常料理半顽固式制冷压缩机时需密切关心压缩机油位，油质，油压（驻扎确凿油压是表压力减去低压值，这个压力请示上不要低于1.5bar傍边，过低要尽快查找原因）等确保压缩机润滑状态雅致。同期在排查故障时要找到故障深头绪的原因，不行只发现什么坏了就换什么，而不念念考为什么会坏？
作家：轮机长 张林军浙江物联网软件开发
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