中新经纬10月12日电 据路透社报谈，波音将裁人17000东谈主，占其大家职工总和的10%，将其777X喷气式飞机的初次委用时候推迟一年物联网软件开发资讯，因其长达一个月的歇工。

　　波音首席实践官Kelly Ortberg在给职工的一封信中暗意，在好意思国西海岸33000名工东谈主的合手续歇工罢手了其737MAX、767和777喷气式飞机的坐蓐后，大幅裁人是必要的，“以稳健咱们的财务施行”。

　　Ortberg暗意，公司重置了职工水平，以稳健财务施行和更迫临的优先事项。在接下来的几个月里，公司筹谋将职工总和减少约10%。这些裁人将包括高管、司理和职工。

　　Great Hill Capital的股票司理Thomas Hayes通过电子邮件暗意，裁人可能会给职工带来竣事歇工的压力。“暂时莫得薪水的歇工工东谈主不思成为长久莫得薪水的平静工东谈主，”Hayes说，“我忖度歇工将在一周内获得处置，因为这些工东谈主不思发现我方堕入下一批17000次裁人中。”

　　报谈指出，达成竣事停工的条约对波音公司至关蹙迫，该公司周三建议了不刚正的劳工活动指控，责骂机械师工会未能竭诚地进行谈判。评级机构尺度普尔忖度，歇工每月给波音公司酿成10亿好意思元的损失，该公司有可能失去其珍爱的投资级信用评级。

　　Ortberg还暗意，波音已奉告客户，由于斥地、遨游测试暂停和停工方面的挑战，展望777X将于2026年头次委用。波音还是面对777X认证问题，这大大推迟了该飞机的上市。Ortberg补充称“固然咱们的业务面对短期挑战，但咱们正在为将来作念出蹙迫的政策方案，并对规复公司所必须作念的责任有明晰的意志。”

　　波音公司将在2027年完成并委用剩余的29架订购飞机时竣事其767货机筹谋，物联网软件开发价格但暗意KC-46A加油机的坐蓐将不息进行。

　　报谈提到，该公司暗意，鉴于裁人，将断绝9月份布告的受薪职工放假筹谋。在9月13日歇工运转之前，该公司就一直在烧钱，因为它很难从1月份一架新飞机的空中面板爆裂中规复过来，这流露了其薄弱的安全条约，并促使好意思国监管机构约束其坐蓐。

　　周五，波音公司在德克萨斯州面对一场法庭听证会，法官将决定是否领受这家飞机制造商凭据与王法部的条约承认欺骗的提议。波音公司已答允支付高达4.872亿好意思元的罚金，在晋升安全性方面至少破耗4.55亿好意思元，并面对三年的法庭监督缓刑和安闲监督。

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　　一样在周五，一家联邦监管机构暗意，好意思国联邦航空管制局(Federal Aviation Administration)在监督波音飞机坐蓐方面“莫得成果”。

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　　路透社此前报谈，波音公司正在探讨通过出售股票和雷同股权的证券筹集数十亿好意思元的选定。

　　据音信东谈主士流露，这些选定包括出售无为股以及强制性可转机债券和优先股等证券。其中一位音信东谈主士暗意，他们建议波音公司筹集约100亿好意思元。

　　报谈指出，该公司欠债约600亿好意思元，2024年上半年交易现款流亏蚀卓越70亿好意思元。分析师忖度，波音公司需要筹集100亿至150亿好意思元来保管其评级物联网软件开发资讯，现在其评级比垃圾级卓越一个层次。(中新经纬APP)