联系我们 海量财经丨@济南电动自行车主，以旧换新补贴计谋别错过
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海报新闻记者 孙来彬 济南报谈
从外卖小哥、快递员等配送行业从业者，到上班族、学生等短途出行需求者，电动自行车已然成为东谈主们日常出行的要害代步出行用具，不仅为市民提供浮浅的出行样貌，也成为城市交通的文化秀气。
9月4日，在山东济南泺源大街和历山路十字街头，骑行电动车的市民正在恭候绿灯通行。
济南电动自行车市集保有量大
铅酸电板电动车占主流
据山东省市集监管局音讯，我省现存电动自行车保有量4300余万辆，其中仅济南市就高达469.8万辆。电动自行车电板是电动车的中枢部件，影响着电动车的续航、性能和使用寿命。海报新闻记者探问了济南几家电动自行车售卖店发现，当今市集上主要有铅酸电板、石墨烯电板、锂电板等类型的电动自行车电板。
据了解，铅酸电板老本较低、安全性高，体积和分量较大，使用寿命相对较短。石墨烯电板是一种新式电板，经常被觉得是铅酸电板的翻新式，加入了石墨烯材料，以普及充电速率和续航智力。锂电板体积小、分量轻、续航智力强，但老本较高，且存在一定安全风险。
在济南凤飞路新日电动自行车售卖店，店主仝先生告诉海报新闻记者，店里售卖的车辆皆是铅酸电板电动车，主打产物从一千多元到三千多元不等，8月份卖出150余台，因为其价钱低、安全性高，受到不少破费者爱好。仝先生说，跟着东谈主们安全表现缓缓普及，锂电板天然工致耐用，但因其价钱高、安全总共低，是以店里莫得售卖这一类电动车。
“我家四口东谈主有三辆电动（自行）车，其中一辆是电三轮，这些车皆是铅酸电板的竖立。”杜先生在济南一家海鲜餐厅责任，开阔险峻班使用电动自行车代步，他告诉海报新闻记者，之是以摄取铅酸电板电动车，因为其价钱经济实惠，关于锂电板电动车，还莫得思要尝试的思法。
在济南舜华南路雅迪电动自行车售卖店，责任主谈主员陈先生向记者先容，店内售卖的20多种车型中，不异皆是铅酸电板和石墨烯电板两种，店内也莫得锂电板车型。陈先生说，破费者若是有跑远程路的需求，联系我们会摄取72伏的大功率，充满电能跑80公里以上。
小程序开发在雅迪电动车店铺南侧，与之200米拒绝距离的九号电动自行车店内，责任主谈主员正在给购买新车的破费者拼装一辆铅酸电板电动车。据责任主谈主员先容，铅酸电板电动车因其价钱实惠、安全性高，大部分破费者会摄取此类型的车辆。店内锂电板电动车辆价钱相对较高，从四千元到一万多元不等，其体积小、车辆节略，也会有部分破费者摄取购买。
以旧换新计谋让利破费者
电动自行车行业进一步提质升级
连年来，我国电动两轮车市集保有量已达到较高水平。同期，替换需求空间较大也成为业内共鸣。8月30日，商务部等5部门发布《股东电动自行车以旧换新践诺决议》，组织合规电动自行车分娩企业的及格产物干预破费品以旧换新步履，这亦然国度初次出台电动自行车以旧换新计谋。
决议提到，对交回个东谈主名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的破费者赐与补贴。议论到连年来铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，这次计谋关于将老旧锂离子蓄电板电动自行车换购成铅酸蓄电板自行车的破费者，会安妥加大补贴力度。
图片起原：视觉中国
为何对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的破费者，可安妥加大补贴力度？
海报新闻记者在商务部等部门发布的计谋解读中找到谜底。解读中提到，锂离子蓄电板因其能量密度较高、里面的有机电解液化学特点晴明等特点，在使用失当的情况下易发生销毁和爆炸等安全事故，相配是跟着使用时刻的增多，锂离子蓄电板安全性会抑止下落，事故风险进一步飞腾。安妥加大补贴力度，适合电动自行车安全隐患全链条整治步履要乞降实践情况，体现安全导向。
图片起原：视觉中国
此外，电动自行车用锂离子蓄电板还将践诺新规，决议明确，换购的锂离子蓄电板电动自行车，其电板应适合电动自行车用锂离子蓄电板安全技巧程序（GB43854）步履条件，步履将于2024年11月1日践诺。
本年4月25日，步履条件发布后，工业和信息化部组织开展屡次宣贯，带领企业加速适合新步履的产物研发、分娩线矫正，高大电动自行车用锂离子蓄电板分娩企业积极反馈并握紧辩论分娩。
在商务部等部门计谋解读中，提倡破费者在11月1日前可换购铅酸蓄电板电动自行车，11月1日后再换购铅酸或锂离子蓄电板电动自行车。针对这一以旧换新计谋，海报新闻记者讨论到济南联系部门，回应称济南市电动自行车以旧换新计谋正在制定中，具体情况后续将通过媒体等渠谈进行公布。
联系巨匠觉得，在这次以旧换新计谋的加力复旧下，电动自行车行业将进一步提质升级，存在安全隐患的产物会加速退出市集联系我们，让老庶民买得宽心、用得安定。