栏目分类
热点资讯
你的位置:物联网软件开发定制多少钱 > 联系我们 > 物联网app开发 勒紧裤腰带过苦日子!Stellantis要求严控外部支拨

联系我们

物联网app开发 勒紧裤腰带过苦日子!Stellantis要求严控外部支拨

发布日期:2024-10-30 05:45    点击次数:130

媒体报谈,全球最大的汽车制造商之一Stellantis正在收受“严厉阵势”来加强财务景象,其中包括公司里面称为“狗屋”(doghouse)的紧缩阵势,旨在愈加严格地畛域外部支拨。

与此同期,Stellantis本周在联邦法院告状了好意思国汽车工东谈主吞并会(UAW),谴责该工会最近威逼歇工的作为毫无依据。UAW与Stellantis在前年容许的工场投资问题上存在不对,包括从头绽放位于伊利诺伊州的一家闲置工场。

在阛阓上,Stellantis好意思股本周着落了约17%,这是自2022年2月底以来的最大单周跌幅。

“狗屋追思了!”

把柄华尔街时报报谈,在上周的一封电子邮件中,Stellantis首席财务官奈特(Natalie Knight)以“狗屋追思了!”为部分主题,引导其财务团队严格审查针对外部供应商的采购请求,以龙套开支。

邮件中讲明注解说,狗屋“是对采购肯求进行更严格审查和畛域的代号。”她指出:“若是咱们能更有顺序性,咱们就能为公司确保精打细算广博的开支。”

奈特还提到,这些知谈方针该公司之前还是使用过,但未具体讲明技术。Stellantis暗示,“狗屋”这一术语并非新词,往时它指的是需要超越审查的样貌。

Stellantis暗示,该战略不会影响现存的采购肯求、采购订单或发票。

分析以为,此举标明Stellantis正在收受越来越严格的阵势来保护其资金储备,因为该公司正在收受代价慷慨的阵势来减少汽车产量,并通过促销来提振销售。

在首席财务官引导发出几天后,Stellantis下调了其财务预期,训诫称汽车阛阓的极重景象以及减少北好意思阛阓高库存的崇高阵势,将对利润形成比之前预期更大幅度的影响。

app

Stellantis还大幅镌汰了其对工业部门解放现款流的瞻望,这是预计公司支付股息、回购股票和从头投资业务能力的热切目标。该公司暗示,预计2024年工业解放现款流将在负50亿欧元(约56亿好意思元)至负100亿欧元之间,而之前的领导看法是现款流为正。不外,公司投资者辩论追究东谈主周一告诉分析师,尽管2024年的工业现款流“显赫为负”,但到年底公司仍将领有弥漫的现款储备。

Stellantis也靠近UAW的压力,物联网软件开发定制多少钱UAW谴责该公司顽抗了2023年劳工协议中所容许的创造做事的投资。UAW主席费恩(Shawn Fain)威逼要针对这些权术进行歇工,称他们在前年的谈判中获得了这么的权益。

在周四提交的联邦诉讼中,Stellantis暗示,工会莫得歇工的法律依据,称协议赋予公司把柄阛阓情况调度权术的天真性。

上期开出奇偶比3:2,近10期奇偶比为26:24,本期前区推荐奇偶比1:4。

“达尔文式的时间”

费恩在周五写给工会成员的信中暗示,该诉讼是“堕入窘境的高管收受的一系列气馁作为中的最新举措”,并指的是深陷窘境的Stellantis首席彭胀官塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。歇工对汽车制造商来说代价慷慨,尤其是在前年秋天为期数周的歇工影响了其好意思国工场的一些产量。

奈特在邮件中强调了公司靠近的挑战,以及需要精打细算现款的必要性,并暗示应圮绝任何与要津业务无关的支拨请求。“这需要收受严厉阵势,以确保咱们在2024年、2025年及以后的财务功绩最好。”

邮件中还提到了“达尔文式的时间”(Darwinian times),这是塔瓦雷斯用来刻画其公司和竞争敌手在向电动汽车过渡时靠近的广博压力。

Stellantis的现款破钞不仅开端于利润减少,还源自其辛苦减少好意思国经销商的库存多余。该公司周一暗示,将在年底前在北好意思减少20万辆车辆的出货量。据伯恩斯坦分析师罗斯卡(Daniel Roeska)意象,此举可能会在短期内带来约44亿好意思元的现款流压力。

该公司周三敷陈称,好意思国第三季度销售额下降了20%,延续了不息几个月欠安的功绩。

Stellantis还暗示,减少其多余库存从永久来看是正确的举措,有助于更好地匹配车辆产量与需求。

西洋车企普遍步地严峻

堕入窘境的汽车企业不啻Stellantis一家,全国、梅赛德斯、阿斯顿马丁和良马最近齐下调了财务预测。

分析以为,西洋汽车公司靠近的经济步地特殊严峻,高利率压制了需求,电动车样貌破钞大批资金。很多西洋公司受到去增长的欢乐变化战略的困扰,这些战略要么扼制了经济产出,要么让制造历程变得过于崇高。

从更平常的汽车阛阓来看,由特斯拉、丰田、法拉利、通用汽车、疾驰、本田、福特、Stellantis、良马和全国等主要汽车制造商组成的MSCI全球汽车指数(MSCI World Automobiles Index)在往时两年中徜徉不前,低于2021年底的峰值。

风险辅导及免责条目 阛阓有风险,投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提倡,也未筹商到个别用户终点的投资场地、财务景象或需要。用户应试虑本文中的任何看法、不雅点或论断是否妥当其特定景象。据此投资,背负自诩。