瑞银（UBS）周一将特斯拉的评级下调至“中性”。瑞银觉得，基于特斯拉近1万亿好意思元的估值和本年迄今148%的强盛涨幅，好多好音书依然被提前消化了。
瑞银暗示，“咱们将其评级下调至中性，因为咱们觉得近期强盛的股价推崇充分反应了降价后强盛的需求反应。”
约莫一周前，特斯拉发布了第二季度财报。尽管该公司的利润和营收齐超出了预期，但其汽车业务毛利率的下滑导致该公司股票际遇逾10%的回调。
尽管如斯，瑞银仍看好特斯拉的恒久出息，并将其12个月筹划价从220好意思元上调至270好意思元，反应出该公司股价较刻下水平可能飞腾约3%。
软件开发瑞银暗示，“咱们陆续觉得，特斯拉在全球范围内引颈平价电动汽车和自动驾驶汽车的竞争。从一年的纬度来看，风险/薪金似乎是均衡的。”
不外与此同期，特斯拉还濒临着好多风险，因为它将增多支拨，以便在2024年进步其新推出的赛博卡车（Cybertruck）的产量，并陆续通过其Dojo超等筹划机开荒英伟达（Nvidia）芯片的替代品。
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瑞银暗示，特斯拉要思为投资者创造更多价值，就需要创造更多利润，物联网app开发而在该公司在自动驾驶时代上获取进展之前，这是不太可能发生的。
需要眷注的三个要津问题
1.特斯拉能否结束50%的增长筹划？
2023年可能不会，2024年不细目，2025年可能会。特斯拉应该能在2023年结束180万辆的托福筹划，但要在2024年结束50%的增长，就需要赛博卡车的大范围投产。从2025年起，公司推出首款实在意旨上的全球2.5万好意思元公共市集电动汽车，这将改动特斯拉和扫数这个词行业的游戏划定，咱们绝不怀疑特斯拉有才气成为这一范畴最赢利的整车厂（OEM）。
2.特斯拉能否保握在竞争中的进时事位？
除了比亚迪，咱们莫得看到任何其他OEM接近特斯拉的成本上风和垂直整合才气。这么一来，特斯拉不仅不错陆续从内燃机范畴夺得份额，还不错在价钱上打败竞争敌手，同期还能产生正的目田现款流，秘籍扫数增长型老本支拨。咱们的恒久基本展望是，到2030年，特斯拉将成为全球最大的OEM制造商之一。到2030年，特斯拉的销量将达到960万辆，与今天的丰田汽车范围至极，利润率也会更高。
3.特斯拉能否在将来12个月内结束全自动驾驶？
可能不是。天然咱们觉得特斯拉不错哄骗我方的超等筹划机Dojo来结束东说念主工智能才气，但咱们觉得，在结束饱胀自动驾驶之前，还需要几年的时代，而况领先会在北好意思结束。只消这么物联网软件开发公司，这项时代才能改动特斯拉的财务情景。