扬子江正途，早在3年前就已完成快速化改良。如今，行驶在这条全线通车的快速路上，却并莫得快速便利的嗅觉。每隔一段距离，就会看见一处占谈的施工围挡。而这些大小无序的围挡区域，径直导致了车洞开行不畅。9月3日，扬子晚报/紫牛新闻记者有利挨个窥察围挡区域，发现这里搞定相等絮叨。

江心洲往扬子江正途（南）标的顽固施工，何时能归附通行？

这两天的报谈引起了家住江心洲的多位市民慈祥。市民许先生向记者恼恨称，我方是在奥南板块上班，扬子江正途（南）标的的匝谈是每天上班的必经之路。现时由于匝谈顽固，必须要沿扬子江正途（北）标的，到涵碧楼近邻才调掉头。“这一段的确太难走了，早岑岭每挪少量齐很清贫。”许先生很念念弄明晰，扬子江正途（南）的匝谈究竟何时能开通。

9月3日下昼6点多，记者从江心洲启程，出岛效竟然看见了有一股匝谈顽固。路边的请示牌上写着扬子江正途（南）匝谈顽固，过往车辆请沿扬子江正途（北）→水西门大街标的掉头绕行。可是，这处围挡究竟何时开动，又何时能铲除，现场并未公示关联信息。

围挡究竟是谁栽培，作念何施工，现场莫得任何公示证据

扬子晚报/紫牛新闻记者从扬子江快速路梦齐大街段至草场门大街段行驶了一个来往，发现影响通行的围挡有四处。记者对每一处齐作念了仔细窥察，发现围挡施工莫得关联情况证据，致使是具体哪一家施工单元齐莫得明确标注。

围挡一：扬子江快速路由北往南边向，宝船坞旁

这处围挡在扬子江快速路由北向南边向路旁，围聚宝船坞。占用了约半幅路面，导致谈路通行变窄。此处围挡长一百多米，莫得任何围挡公示信息。通过航拍画面显现，围挡内大约分为两处，一处是一个长条形的一层建筑，另一处是施工区域，有知情东谈主士称这里是盾构接纳井，场内还摆放着钢筋等施工物品，围挡变的灯塔上有“中国铁建”的字样。那么，此处究竟是在作念什么样的施工，又是有哪个单元在施工，建造方和施工方究竟是谁？在围挡现场，这些信息莫得任何证据。

围挡二：扬子江快速路由南向朔标的，往江心洲辅谈旁

此处围挡长约100米，栽培在扬子江快速路由南向朔标的，往江心洲辅谈旁。经由此围挡是路边摇荡。记者发现该路段铺设了多块钢板，路面碎渣许多，通功绩况欠安。一样，围挡外面也莫得访佛施工证据。究竟是谁在施工，进行什么样的施工，施工期间多久，一概不知。记者通过不雅察发现，此处围挡内停放了吊机、压路机、洒水车等车辆，看上去是在作念路面铺设。

围挡三：扬子江快速路由南向朔标的，物联网软件开发价格往江心洲匝谈口

此处围挡面积并不大，但正对往江心洲的匝谈口，因此最为影响行车判断。许多车主即是在这里，不知谈如何走。傍晚6点40分，记者来到此处围挡处，仅几分钟的功夫，多辆车在这里作念顷刻停顿，看起来车主齐堕入了游荡。“往江心洲怎么走啊？”就有一辆白色轿车车主摇下车窗，向傍边车主参议。

此处围挡呈圆弧形，内部莫得任何机械，唯有清楚的黄土。记者在此处围挡周围查看，照旧莫得相应施工信息证据，致使连指向江心洲标的的路牌齐莫得。围挡还占据了往江心洲匝谈的半幅路面，周围还有几块钢板铺路，通功绩况也不睬念念。

围挡四：扬子江快速路由北往南边向，绿博园近邻

此处围挡在四处围挡中面积最大，施工也最为劳苦。通过航拍画面显现，这里有三辆吊机，还有一处地基施工。在围挡进口处设施了闸机，记者从值班东谈主员口中获悉，这里是地铁9号线一期工程施工，由中铁十五局崇拜，谈路两侧的围挡齐是中铁十五局栽培的。

记者了解到，现时正在建造的南京地铁9号线一期工程已全面开展土建施工，部分区段开展轨谈铺设及车站装配施工。贬抑8月27日，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。27条盾构纯粹始发，其中22条盾构纯粹知晓。

扬子江快速路施工永远“滴滴拉拉”从未断绝，究竟为何？

据了解，扬子江正途快速化改良完成后，造成了互联互通的路网新体系，放眼当代化城市的交通建造，在约束完善城市交通线网的同期，还需兼顾沿线的东谈主与景，让当然景不雅零距离融入城市。同期，扬子江正途快速化改良工程是南京快速外环“江南环”过失构成部分，工程北起扬子江纯粹江南接所在，南至河西大街，全长约7.07公里。

可是，这条市民祈望满满的路、东谈主与景不雅相融的路、南京快速外环过失构成部分的路，却在完成改良后的3年内，永远“缝补缀补”，和市民的期待越来越远。有市民无奈称，扬子江快速路的施工永远“滴滴拉拉”，像挤牙膏一样，永远连续绝。那么，这条承载市民满满祈望的快速路究竟何时能面庞一新，委果快起来？扬子晚报 /紫牛新闻记者仍将捏续慈祥。

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扬子晚报/紫牛新闻记者 季宇轩 文/摄

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