自6月15日零时起，我国铁路实验新的列车启动图，安排图定游客列车12690列，较现图增多205列。其中，就包括一回京港夕发朝至高铁动卧列车——D909/910次：D909次列车20时13分自北京西站开出，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车18时24分自香港西九龙站开出，次日6时53分抵达北京西站。新怒放的京港高铁动卧整夜列车，每周五至周一战争两地。北京至香港的全程旅行时候由24时31分压缩至12小时34分，杀青夕发朝至。
小程序开发京港高铁即北京至香港高速铁路，别号京港高速线、京港客运专线、京九高速铁路、京九客运专线，简称京港高铁、京九高铁；是国度“八纵八横”高速铁路主通说念之一的“京港（台）通说念”紧迫组成部分，是一条由北向南明白京津冀地区、华夏城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群、粤港澳大湾区等城市群的交通大动脉。京港高铁分段拓荒、分段怒放运营：京雄商高铁（在建）、商合杭高铁（通车）、合安高铁（通车）、安九高铁（通车）、昌九高铁（在建）、昌赣高铁（通车）、赣深高铁（通车）、广深港高铁（通车）深港段的部分区段偏执贯穿线组成。
其中，在阜阳至九江段除了现存的领路（商合杭高铁、合安高铁、安九高铁）除外，还有一条并行领路——阜黄高速铁路，即阜阳至黄冈高速铁路，简称阜黄高铁，是国度高铁网“八纵八横”主通说念之一京港（台）通说念的紧迫组成部分，是以又称京港高铁阜阳至黄冈段。现在，算作京港高铁阜阳至黄冈段的组成部分——黄冈至黄梅段（黄黄高铁）如故通车运营，只剩阜阳至黄冈段尚未动工拓荒。
据悉，京港高铁阜阳至黄冈段拟从安徽阜阳市阜阳西站引出，之后路过阜南县，河南信阳市淮滨县、潢川县、光山县、新县，湖北黄冈麻城市、浠水县、蕲春县等地，之后于黄梅县接入黄梅东站。其中，阜阳至黄冈城区段领路全长约307公里，企业物联网软件定制开发贪图设阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站，假想速率主义值为350公里/小时。
笔据网上火车票务网站查询得知，现在河南商丘市、安徽阜阳市均莫得直达黄冈市的列车，需到武昌中转。淌若京港高铁阜阳至黄冈段获胜建成通车，那么将会成为三地之间乃至武汉市酿成一条径直的高铁领路。那么，现在该状貌的施展又是如何了呢？
笔据贵府败露，在本年4月份，有网友在网上商量“京九高铁阜阳至黄冈段拓荒问题”。之后，中铁四院河南片负责东说念主先容：国铁集团已高兴，于2024年启动京九高铁阜黄段状貌拓荒，并进行预可研审查，积极推动可研施展。而到了5月，不时有网友向阜阳市商量“京九高铁阜阳至黄冈段拓荒”问题。之后，阜阳市发展校正委作了回话：京港高铁阜阳至黄冈段已算作拟建状貌纳入国度“十四五”铁路发展计较，由国铁集团牵头鼓励前期接头。经了解，现在状貌预可研叙述已报国铁集团审查。我市已积极提请省级层面撑捏相助，尽快启动阜阳至黄冈前期职责，力求尽早开工拓荒。那么，京港高铁阜阳至黄冈段到底有莫得契机在本年动工拓荒呢？
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笔据河南发改委发布的河南省重心拓荒状貌名单可知，该名单共遴择重心状貌764个，总投资约1.8万亿元、年度贪图投资约5566亿元。其中物联网软件开发价格，就包括开工南阳经信阳至合肥高速铁路、京港高铁阜阳至黄冈段等两个要紧铁路状貌：南信合高铁（河南段）新建领域为380.79公里；京港高铁阜阳至黄冈段（河南段）领路全长136.58公里，河南境内设淮滨、豫东南新区、新县北3个车站。总而言之，京港高铁阜阳至黄冈段如故有契机在十四五时候负责动工拓荒。