导语：vivo与OPPO两家公司在中国大名鼎鼎，但二者首创东说念主的名字却很少被公众通晓。
砺石 | 作家 砺石营业挑剔 | 出品
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智高手机产业，一直是公众极为关爱的产业之一。在这个产业有两家极为告成的中国企业，一家是vivo，一家是OPPO，它们王人是由中国惟一兼具企业家、投资家与慈善家身份的段永平创建的步步高公司分化而来。证据第三方机构最新公布的2024年第二季度销量数据自大，vivo与OPPO分列中国智高手机销量的第1位与第3位，分列群众智高手机销量的第4位与第5位。
与vivo、OPPO成绩旗饱读相称的还有两家中国企业，一家是华为，一家是小米。由于上述四者在中国智高手机阛阓的十足最初地位，它们因此被合称为“华米OV”。仅仅上述四者有较大不同的是，公众对华为手机、小米手机的中枢肃穆东说念主余承东、雷军耳濡目染，大多数公众却王人不知说念vivo与OPPO这两家公司首创东说念主的名字。
app这是因为在智高手机的营销战场上，余承东与雷军一直颇为高调，且无为制造颇具争议性的营销话题，被称为中国营业界的“网红企业家”。而vivo首创东说念主沈炜与OPPO首创东说念主陈明永却刻意保持低调，他们很少出现时公众眼前，且更不会针对竞争敌手发表言论，仅仅专注在公司的里面业务上，以致于行业以外的东说念主对他们知之甚少。
在当下，跟着余承东、雷军与周鸿祎等“网红企业家”在互联网上的走火，吸引了许多企业家王人开动纷繁效仿他们发微博，拍视频与作念直播。但笔者对这种作念法并不认同，这是因为这并非适用悉数企业家的正说念，违反关于大多数企业家弊大于利。
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任何一家企业，王人是一个由许多个体构成的组织，这些繁密个体的集体智谋共同塑造了公司的产品，这些产品经过用户的口碑传播，逐渐千里淀成公司的品牌。是以，企业品牌是一个组织集体智谋的结晶，远超组织中的任何一个个体。
诚然企业首创东说念主在一家企业的发展中起着挫折的作用，但个东说念主终归是不好意思满的，其无法与组织的集体智谋视并吞律。有许多企业的产品与工作还可以，但其企业首创东说念主自己并莫得太好的形象、口才与造就。那么，企业首创东说念主过多地长远在公众眼前，不仅无法提高企业的品牌形象，违反还会让公众将企业首创东说念主与企业品牌划上等号，对企业的品牌形成严重伤害，从而毁灭组织集体智谋的后果。
举例，最近新能源汽车产业的一些企业家即是典型案例。哪吒汽车自己是一居品有一定本事与产品实力的新能源车企，它能从繁密造车新势力中相持到现时，自有它的一些荒谬之处。但跟着周鸿祎的饱读励，本不擅长公开场面发扬的哪吒汽车首创东说念目的勇也被动频繁在公众场面亮相，由于其无为说出一些雷东说念主的谈吐与作念出一些雷东说念主的举动，反而大大镌汰了哪吒在公众心目中的品牌好感，并让东说念主产生张勇这样水平的首创东说念主岂肯作念好哪吒汽车的质疑。
蔚来汽车原本是中国造车新势力企业中高端化作念得较为告成的品牌，其首创东说念主李斌最近也开动频繁地录制短视频与开设直播。这些视频与直播诚然带来了一些流量，但关于蔚来汽车的品牌不仅莫得任何价值，违反还有损企业品牌的价值。这是因为蔚来汽车的高端化形象，来自企业在计策定位与品牌策略等领域的系统贪图，来自研发、制造、营销与渠说念等各个体系职工的共同起劲，公司品牌早如故卓绝李斌这个个体。李斌个东说念主在荟萃上的音容笑脸，从历久来看会影响蔚来在公众心目中的高端品牌形象。
还有长安汽车董事长朱华荣与长城汽车首创东说念主魏建军等汽车产业的企业家，他们早期本王人为东说念主低调结实，这种低调结实的立场也恰是他们早年取得一些成立的挫折原因，也因此曾赢得产业尊重。但在企业家网红想维的误导下，他们也王人纷繁遴荐敞开我方的应付媒体，频繁录制一些旨在吸引流量的短视频。
但闇练汽车产业的读者会了解，这些短视频的流量关于汽车的销量匡助不大。汽车毒害者是极其缄默的，他们绝大多数的遴荐最终王人会基于产品的真不二价值，唯有一小部分会因为网红企业家过度营销形成的信息不合称而作念出不睬性的毒害遴荐。
另外，这些网红企业家们的过度自我包装与荟萃扮演，不仅严重挫伤企业在公众心目中的品牌形象，还会在企业里面形成一种浮薄的、缺少诚信的恶运文化，并形成企业的经管与业务动作走形，最终导致企业失去历久发展的能源。
也有些东说念主会以雷军与小米汽车为案例，来佐证企业家网红情景的威力。但这背后有几个明白误区。
早先，雷军的特殊配景，让其很难被其他企业的首创东说念主所效仿。
中超官方介绍说，“比赛第11分钟，马纳法右路传中，马莱莱甩头破门；第18分钟，吴曦在禁区内横传，马莱莱推射破门；第63分钟，马莱莱再次接到吴曦的传球后右脚低射破门，完成帽子戏法。在第18轮官方最佳球员评选中，马莱莱在媒体评审环节得到了14张第一顺位选票，以65分排名第一；在球迷投票环节，马莱莱的票数同样排名第一，最终他以总分95分当选为第18轮最佳球员。”这是本赛季马莱莱第二次当选单轮的最佳球员。
雷军在小米智高手机的发展流程中，如故千里淀出了宏大的个东说念主IP，何况一直以互联网营销见长。他在将自身个东说念主IP与小米汽车伙同之前，如故作念了充分的遐想与准备，侧重将我方靓丽的一面展现给公众。而其他企业家在长远在公众眼前之前，则莫得任何体系化的遐想与准备，物联网app开发导致其展现给公众的则是许多不好的一面。
其次，雷军的个东说念主IP其着实小米汽车的发展中并莫得说明出外界想象的那么大的作用。
小米汽车的初战告成，现实上是源于其产品定位精确，且作念出了一款还可以的产品，而这款产品背后是小米在遐想、研发、供应链与品控等领域历久千里淀出来的系统性智商。除了产品力，再加上小米早年千里淀的品牌力与渠说念力，其首款车告成是概况率事件。即使雷军个东说念主不去卖命地进行网红营销，而是依靠组织体系化的营销布置，小米汽车的销量也会进出无几。
再次，从历久来看，雷军躬行上阵，如斯卖力地激进营销，关于小米汽车的历久品牌并不一定是什么善事。
尤其关于汽车这样一个对品性与安全条款很高的产业，任何一个品牌的历久告成，王人例必源于企业的产品可靠性，而非浮薄营销。当作一个新品牌，小米汽车的第一款产品很难作念到好意思满，关于这样的一款产品，小米汽车并不应该盲目追求销量。因为当产品品性无法得回保险时，销量越多形成的用户负面口碑越多。而这时企业淌若在营销上过于激进，那么这些负面口碑也会跟着企业的过度营销而数倍放大。
从最近一段时候的公论走向来看，小米汽车发布之初给用户带来的新奇度在快速下跌，但负面的用户口碑正在发酵。访佛汽车抛锚、刹车失灵与产品掉漆的产品事故屡屡发生。而小米汽车的早期车主王人是对小米汽车抱有极大信心的，但这些故障例必会严重碎裂小米汽车在他们心目中的好感。
这种负面的感知还将传递给其身边的亲戚与一又友，影响更多东说念主对小米汽车的信心。事实上亦是如斯。证据最新几周的中国汽车品牌周销量数据，小米SU7的销量如故处于滞涨阶段。从此可以看出，雷军的网红企业家形象，关于小米汽车的销量提高作用不大。
而与此同期，将时候与元气心灵花在无数营销上的雷军，例必会减少花在产品品性与工作保险上的时候。企业的最终规划规定，是企业里面计策要点的外皮体现，缺少对产品品性与工作保险的迷漫嗜好，那么产品品性与工作问题就会长远。小米汽车上市后的各样负面口碑，即是根源于此。举例，针对之前故障中400未接通的问题，小米官肤浅承认称，是因为专科客服坐席紧缺所致。
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vivo沈炜与OPPO陈明永，诚然身处平直濒临C端毒害者的毒害电子产业，二者却很少像雷军、余承东那样出现时公开场面。即使是公司每年最中枢旗舰产品的发布，也王人是交由下属职工来主讲。
之是以这样作念，除了陈明永与沈炜二者低调的秉性以外，更要害的是vivo与OPPO公司自步步高时间便传承下来的“分内”文化。所谓“分内”，即是深入现实去探寻何谓正确。关于一家企业，其规划告成与否的现实不在于企业家的个东说念主影响力，而在于企业在研发、产品、供应链、品牌、渠说念与工作等各个领域的系统性智商，在于邃密的品牌形象与用户口碑。而要想这些系统性智商越强，用户口碑越好，就越不成依赖企业家的个东说念主影响力，而是需要在各个要害业务领域王人能领有勤勤俭俭的下属。
淌若企业的“一号位”过多地出现时公开场面，抢走属于各个业务肃穆东说念主的风头，那么组织的合座运作就会出现失序。最终，下属的包袱强项与主动精神就会越来越弱，企业的“一号位”则变得越来越累。而雷军与余承东一直被视为中国智高手机产业界的“劳模”，便与此不无相干。诚然沈炜与陈明永看起来远不如雷军、余承东那样阻挠与具有还领导，但vivo与OPPO在智高手机的成绩涓滴不逊于华为与小米。
再以新能源汽车产业的十足指令者比亚迪为例。近些年，比亚迪旗下的爆款车型连绵继续，但其首创东说念主王传福却发扬得极为淡定，恒久不依赖个东说念主的影响力去进行任何产品的营销，而是为各个品牌王人培养了一位企业内生成长的肃穆东说念主，举例仰望品牌总司理胡晓庆，方程豹品牌总司理熊甜波与腾势品牌总司理赵长江，由他们指导团队通过一套体系化的营销动作进行旗下产品的宣传与执行，而非将无数元气心灵花在视频、直播与应付公论的涎水战上。其中，值得一提的是，仰望品牌总司理胡晓庆与方程豹品牌总司理熊甜波王人照旧两位低调的女将。
关于一个果然具有高价值的超卓品牌来说，其是卓绝任何一个个体的，淌若与某一个个体绑定过深的话，那么这个品牌就无法耕作起卓绝个体的品牌调性。诚然胡晓庆与熊甜波并不为许多毒害者熟知，但并无碍仰望品牌与方程豹品牌在中国汽车产业的异军突起。
最近，中国新能源汽车产业又长远出了一个“黑马”品牌，其即是8月份月销量首超3万台的零跑汽车，零跑汽车亦然继理想汽车与问界汽车之后第三个月销量进步3万台的造车新势力品牌，最初蔚来、小鹏等知名品牌。传统产业配景出生的零跑汽车首创东说念主朱江明，其也很少在公开场面出面，而是指导零跑汽车一直机敏地把捏阛阓中的闲逸契机，起劲作念好产品。其最近销量大增，即是成绩于其新发布的中型旗舰SUV车型C16的大获告成。
企业家走红应该是所指令企业受到毒害者认同而水到渠成的规定，而非企业家通过炒作走红而去抵毒害者的感性有诡计形成误导。因此物联网软件开发公司，笔者冷落中国的企业家们，千万不要被雷军、余承东与周鸿祎等企业家网红的行径所吸引。而是应该追想营业现实，更多的去学习vivo沈炜和OPPO陈明永这样的企业家不异去想考“何为正确”，进而计议元气心灵在组织维度构建一支良将如潮的中枢团队，在业务维度奉公遵法地作念好研发、制造、品牌、渠说念与工作等领域的要害职责，通过产品口碑已矣历久计策的告成，而非通过个东说念主炒作去谋求一些缺少真不二价值的流量。
