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时隔近一个月,福然德(605050.SH)昨日回复上交所对于其半年报的监监职责函。这是自 2020 年上市以来,福然德第二次因按期申诉暴露受到如斯级别的"存眷"。 2024 年上半年,福然德(605050.SH)营收与净利润背离,期内营收增长 15%,归母净利润下滑 34%,毛利率跌至比年最低点。与此同期,公司当期出现短债大增、新增大额预支款、应收单据大增等特地增长情况。 这次回复中,公司恢复外界质疑之余,同期展露了公司增收不增利背后更多的内情,最为无奈的是,公司不得不在用降价的战略,换来举例
3月份以来,龙年车市“价钱战”执续升温,为争夺新动力车行业的市集份额小程序开发价格,多家新动力车企晓谕对部分品牌进行降价或开启限时优惠,这激勉市集对新动力车行业高下流产业链的豪放关切。其中,保障业及花消者颇为关切的是,新动力车型豪放降价是否会拉低新动力车险的价钱? 对此,多位业内东谈主士对《证券日报》记者示意,表面上,新动力品牌车型的豪放降价,会带动新动力车险价钱的相应下落。但骨子上,新动力车险价钱还受脱险率、赔付率、保障公司的风险评估及订价才能等成分影响。 车险价钱变化 受多成分影响 3月份